Les caractéristiques cachées du WD-40 que les constructeurs automobiles préféreraient garder secrètes…

LES CARACTÉRISTIQUES CACHÉES DU WD-40 QUE LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VEULENT VOUS CACHER…

 APPLICATION DE WD-40 SUR LES FREINS… EST-CE POSSIBLE ?

Avant toute chose, il ne faut jamais appliquer de WD-40 directement sur la surface de freinage (disques, plaquettes ou segments). Le WD-40 est un lubrifiant qui peut réduire considérablement le coefficient de friction des freins, les rendant ainsi dangereux.

Vous pouvez toutefois l’utiliser pour les opérations suivantes :

✅Nettoyez et lubrifiez les mécanismes internes des freins à tambour (et non les garnitures de frein).

✅Avant de remplacer des pièces, il faut desserrer toutes les vis grippées du système de freinage.

✅Éliminer l’humidité des pièces qui ne sont pas en contact avec la surface de freinage.

Pour nettoyer les disques ou les plaquettes de frein, utilisez toujours des produits de nettoyage spécifiques pour freins.

 Enlever les résidus de goudron et de résine de la carrosserie.

Des taches de sève ou de goudron se sont incrustées dans votre voiture ? Le WD-40 est idéal pour ramollir ces résidus et les éliminer facilement avec un chiffon en microfibre.

 Protéger les connexions électriques de l’humidité

Le WD-40 est idéal pour éliminer l’humidité des bornes de batterie, des connecteurs électriques et autres composants exposés à l’eau, vous aidant ainsi à éviter les courts-circuits et la corrosion.

 DÉBLOQUAGE DES PIÈCES BLOQUÉES

Si une vis ou un écrou est grippé, quelques gouttes de WD-40 font des merveilles pour pénétrer et débloquer la rouille accumulée.

 Nettoyer les outils et les pièces

Idéal pour nettoyer et lubrifier les outils d’atelier, les charnières ou les pièces mécaniques automobiles pour un glissement en douceur.

ATTENTION : NE CONVIENT PAS À TOUS

Veuillez noter que le WD-40 n’est pas un lubrifiant longue durée pour toutes les pièces de véhicule. Ne l’utilisez pas sur les composants où un frottement contrôlé est important (freins, embrayage) ni en remplacement de graisses spécifiques.

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